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异型输送链条，包含遍布传动链条两侧两边的链板
1，链板
1
根据销轴
2
与设定在传动链条里侧第二链板
3
相连接，邻近的第二链板
3
中间根据连接板
4
相连接，上述销轴
2
外伸链板
1
且外伸段
5
上扣接有滚轴
6，链板
1
和第二链板
3
中间的销轴
2
上扣接有套筒规格
7，套筒规格
7
外衣连有滚子轴承
8，链板
1
上根据销轴
2
连接有侧导轮15，销轴
2
正中间为十字中空，侧导轮
15
上配有与销轴
2
的十字中空相一致的十字轴
16，十字轴
16
根据滚动轴承与侧导轮
15
相连接。链板
1
间距设定，第二链板
3
则根据连接板
4
相连接，第二链板
3
能够绕着连接板
4
轴向转动，使用时弯折更加灵便，构造简易，链段间的间距可根据拆换连接板
4
完成，简单方便。 
如何判断输送链条是否该更换
磨损是输送链条破坏的主要原因之一，输送链条运行时链条会产生弹性伸长，当空载时它又返回原长度。链环之间的磨损将增加链的链节距，链环的外部尺寸保持不变。
在正常情况下，链节距增加2.5%是可以接受的。如果超过2.5%，就需要对是否更换链条进行评估。如果工作面接近采完，那么链的磨损应该不会引起问题。如果工作面剩余较长，就需要装配新链减少链条故障的风险。当过载时，链会塑性伸长。当去掉载荷时，链环仍保持伸长状态。这些链环将增加大约几毫米的链节距， 链环的外部尺寸也将增加长度。如果增加的链节距发生在其中一根链上，将导致链不匹配。
非标链条表面涂漆这几点一定要留意，这种情况一般发生在板式链条启动时，解决的办法是调整拉紧装置，加大初张力。传动滚筒与输送带之间的摩擦力不够造成打滑。板式链条原因多半是输送带上有水或环境潮湿。解决办法是在滚筒上加些松香末。但要注意不要用手投加。非标链条的种类许多，但它们的根本布局只有以下几种，别的都是这几种的变形。我们可以从以上几种的非标链条布局看出，大部门非标链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。别的范例的非标链条只是将链板根据差别的需求做了差别的篡改
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